Realizzazione di una nuova strada di collegamento fra le vie Veclezio a Via del Partigiano a Vecchiazzano
Settore Pubblico
Via Tomba, FORLI (FR)
2022
Comune di Forlì
La strada è stata messa a servizio principalmente del traffico pesante in arrivo e in partenza dalla cava estrattiva n. 15 di Vecchiazzano, ma anche di quello causato dall'area artigianale di via Bourges, ed alleggerirà di conseguenza la viabilità passante nel centro abitato di Vecchiazzano. In considerazione del fatto che comunque il tracciato si sviluppa al di fuori da centri abitati, progettualmente si è operata la scelta di realizzare una sezione stradale corrispondente alla categoria F2 (tabella 3.4.a del D.M. 5/11/2001), composta da due corsie di ml. 3,25 ciascuna e da due banchine asfaltate da ml.1,00 ciascuna, per un totale di ml. 8,50. Sono stati inoltre realizzati i cigli erbosi ed i fossi di regimazione delle acque stradali. Tra le somme a disposizione è stata inoltre inserita la realizzazione delle opere di mitigazione ambientale, che sono state eseguite come da indicazioni derivanti dalla procedura di screening approvata con Deliberazione di Giunta provinciale oggetto n. 315 24/8/2004 P.G. 65080/04 In particolare la progettazione stradale è stata improntata sui seguenti principi di base: -realizzazione di tutti gli interventi necessari ad impedire il verificarsi di qualsiasi situazione di pericolo per l'’utente stradale; -assicurazione delle necessarie condizioni di visibilità per tutte le manovre nelle aree di svincolo, su cui saranno realizzati anche gli impianti di illuminazione pubblica, oltre alla predisposizione della nuova segnaletica stradale. -salvaguardia degli aspetti ambientali mediante lo studio puntuale dei profili di progetto e l’utilizzo di materiali da costruzione idonei. La sezione stradale è stata realizzata tramite le seguenti principali fasi di lavorazioni: scotico del terreno vegetale, che è stato poi in parte momentaneamente accatastato per il suo successivo riutilizzo nel rivestimento delle scarpate stradali e per il raccordo e la messa in quota delle fasce di verde; scavo di sbancamento del cassonetto e delle trincee stradali e successiva preparazione del piano di posa dei rilevati con consolidamento eseguito attraverso la stabilizzazione del terreno in sito con calce; realizzazione del rilevato stradale con il terreno proveniente dagli scavi opportunamente stabilizzato con calce; posa dello strato di fondazione realizzato in misto granulare stabilizzato cementato; posa della pavimentazione stradale, realizzata con uno strato di base in conglomerato bituminoso “binder” ed sovrastante manto di usura; posa di barriere di sicurezza stradali classe N2 lungo i tratti di rilevato ed in corrispondenza dei tombinamenti dei corsi d'acqua, come da normativa vigente; realizzazione delle opere murarie per l'installazione dell'impianto di pubblica illuminazione in corrispondenza delle intersezioni stradali; tombinatura dei corsi d’acqua in corrispondenza della nuova sede stradale realizzata con elementi prefabbricati in c.a. autoportanti per carichi di I° categoria ; realizzazione della segnaletica orizzontale e verticale come prevista dal D.L n. 285 del 30 aprile 1992.